Новий Subaru Legacy: Відсутня ланка

0
1

Здається, творці Subaru Legacy спробували передбачити в цьому седані все, для того щоб урізноманітнити життя водію та пасажирам: динаміку, легкість управління, повний привід, комфорт та місткість.

Такий собі варіант «все включено» в автомобільному сегменті. Правда, в 2014 році крива продажів поповзла вниз, і японців прибрали з дилерських центрів Legacy. Але справа навіть не в тому, добре чи погано «грала» модель на нашому полі. Надто вже довго йшов процес переходу на нову генерацію.

Новий Subaru Legacy: Відсутня ланка

Через чотири роки Subaru Legacy повертається на український ринок, але зате тепер вже в оновленому вигляді. Але давайте по порядку. Шосте за рахунком покоління седана з’явилося в 2014 році, а рестайлінгову версію показали на автосалоні в Чикаго в 2017 році.

Серйозних змін дизайнери робити не стали. Навіщо доопрацьовувати те, що і так добре продається, і виглядає досі сучасно і привабливо? Тим не менш, нова решітка радіатора, світлодіодна оптика і бампера іншої форми зробили вигляд автомобіля трохи агресивніше. У салоні лиск теж фактично не наводили, обмежилися лише заміною матеріалів на більш якісні. Цікаво, що дизайн інтер’єру нагадує все те, що ми бачили в салоні Subaru Outback, правда, назвати це недоліком можна, до того ж світлий салон і вставки під дерево виглядають строго та стильно.

Новий Subaru Legacy: Відсутня ланка

Передня панель та центральна консоль виконані з м’якого пластику. Функціональні кнопки і «крутилки», що відповідають за клімат в салоні та музику – все на своїх місцях. Невеликий кольоровий дисплей на приладовій панелі – справжня знахідка для водія. На нього виводяться всі необхідні дані про автомобіль та відбуваючихся всередині нього процесах. До речі, можна вибрати свій варіант підсвічування панелі управління з десяти можливих.

Окремо варто відзначити інформаційно-розважальну систему Subaru Starlink з 8-дюймовим кольоровим сенсорним дисплеєм, розташовану на центральній консолі. Синхронізувавши свій смартфон з мультимедійним комплексом автомобіля, можна керувати деякими його функціями за допомогою голосу. Приміром, підняти або знизити температуру в салоні, налаштувати улюблену радіостанцію або задати маршрут.
До робочого місця водія великих претензій немає: посадка зручна, діапазони параметрів достатні. В нашому варіанті всім, за винятком рульової колонки, крутить-вертить електрика.

Новий Subaru Legacy: Відсутня ланка

Коли дивишся на низький силует Legacy з боку, то уявляєш, як нелегко доводиться пасажирам на задньому дивані. Між тим, місця на «гальорці» як в плечах, так і до передніх крісел достатньо, щоб тут розміститися людям із зростом вище середнього. В цілому, за задній ряд Subaru Legacy можна поставити тверду п’ятірку. Багажник вміщає 500 літрів – цілком прийнятний показник для седана D-класу. Головне, що петлі кришки прибрані в спеціальні ніші і не заважають при завантаженні.

Втім, головне в Subaru зовсім не обсяг багажника або модні опції, а відточена керованість та опозитний двигун. Під капотом нашого Legacy в комплектації Premium ES встановлено 175-сильний 2.5-літровий двигун. Офіційні ТТХ свідчать, що автомобіль з варіатором досягає 100 км/год через 9,6 секунди після старту. Але по відчуттях — більше десяти.

На дорозі Subaru Legacy веде себе впевнено, тримає траєкторію без зайвих подрулювань. Дрібні дорожні нерівності і лежачі поліцейські автомобіль проходить практично непомітно для водія. Шумоізоляція тут теж гідна — навіть на швидкостях понад 100 км/год в салоні тихо і вітер не завиває. Порадує апарат і правильним, зрозумілим уповільненням: дозувати зусилля на педалі гальма легко, відразу звикаєш. В результаті, весь цей комфорт в поєднанні з помірним апетитом, небідним оснащенням та просторим салоном робить Subaru Legacy придатним для подорожей на будь-які відстані.

До слова сказати, в далекій дорозі радують і інші речі. Наприклад, система автоматичного керування фарами стежить за тим, щоб водій зустрічного транспорту не був засліплений. Тому немає необхідності відволікатися від дороги. Адаптивний круїз-контроль підтримує відстань до автомобіля попереду, а в разі необхідності може знизити швидкість. Паркуватися на темних вулицях тепер теж набагато безпечніше. В арсеналі «японця» система з трьох камер, одна з яких встановлено по правому борту.

Новий Subaru Legacy: Відсутня ланка

Автомобіль в комплектації Elegance обладнаний двома передніми та бічними подушками безпеки, системою динамічної стабілізації, системою безключового доступу та запуску двигуна без кнопки, двозонним клімат-контролем, датчиками світла і дощу, шкіряними сидіннями з електроприводом, передніми та задніми електросклопідйомниками.

Топ-комплектація Premium ES порадує люком з електроприводом, навігаційною системою, камерами переднього та бічного огляду, системою автоматичного управління дальнім світлом фар, адаптивним круїз-контролем і багатьом іншим.

Кілька днів знайомства з Subaru Legacy пролетіли швидко і цікаво. Це все одно, що відпочивати в компанії людей, яких ти давно знаєш та поважаєш. Підводячи підсумки, можна зробити висновок, що автомобіль вийшов одночасно зухвалим та комфортним, спортивним та містким, елегантним та економічним. А поєднання всіх цих факторів і є запорука абсолютного задоволення від будь-якої поїздки.

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

4 × 4 =