Факт дня №11: BMW 2002 Turbo - перший європейський серійний турбоавтомобіль (1973)

Поширене твердження про 1967 рік - помилкове: модель BMW 2002 Turbo дебютувала у 1973 році. Саме тоді вона стала першим серійним європейським автомобілем із турбонаддувом, що зробило модель справжнім технологічним проривом.

BMW почала експерименти з турбонаддувом наприкінці 1960-х, але до серійного виробництва дійшла лише в 1973 році. Модель 2002 Turbo мала 2,0-літровий чотирициліндровий двигун потужністю 170 к.с., що забезпечувало розгін до 100 км/год приблизно за 7 секунд - показник, який у той час вважався надзвичайним для компактного автомобіля.

Контекст і конкуренти

Ще до появи BMW 2002 Turbo технологія турбонаддуву випробовувалася в США. Наприклад:

- Oldsmobile Jetfire (1962) - перше у світі серійне авто з турбонаддувом.
- Chevrolet Corvair Monza (1962) - теж оснащувалося турбонаддувом, але обидві моделі мали проблеми з надійністю.

На їхньому фоні саме BMW змогла довести турбо до рівня справжнього комерційного успіху в Європі, створивши авто, яке поєднало продуктивність і повсякденну придатність.

Цікава інформація про BMW 2002 Turbo 

- Це була одна з перших моделей, яка отримала агресивний напис “Turbo” на передньому спойлері у дзеркальному відображенні - щоб водії попереду бачили його у дзеркалі заднього виду. 
- Через нафтову кризу 1973 року модель випустили обмеженим тиражем - близько 1700 екземплярів. 
- Сьогодні BMW 2002 Turbo є бажаним колекційним авто та символом того, як бренд відкрив еру турбованих спорткарів у Європі.